2021款梅赛德斯-AMG C43 one-ups发动机罩下有一台385马力的双涡轮增压V-6奔驰品牌C300对应车型并从晚上借用造型和底盘组件racier AMG C63车型。C43提供四门轿车和双门轿跑车或敞篷车，最后一种允许露天享受V-6的美妙排气音调。所有车型都采用时尚的外观造型，并提供一个舒适的机舱，配有所有便利设施期待奔驰，尽管双门车型不太实用，为后排乘客提供的空间也较少。虽然它的性能不如更强大的C63令人印象深刻，但平衡良好的C43的价格标签更容易获得，它保留了其他C级车型的驾驶乐趣和高档环境。

梅赛德斯-AMG在2021年的C43上保持了足够好的独立性，使以前可选的12.3英寸数字仪表显示成为标准，并且没有进行其他更改。

如果你喜欢双门或下拉式外观，那么我们会让你来决定，但我们更喜欢轿车的额外效用和更容易进入后座。另外，四门车的价格更低。不过，我们无法抗拒这里的一些选择，我们会选择驾驶员辅助套件，其中包括自适应巡航控制和车道保持辅助。我们还增加了加热通风的前排座椅。

从...结转2016款的C450轿车，C43的双涡轮增压3.0升V-6是一块宝石。强大和扭矩丰富，385马力的发动机与一个新的九速自动变速器配对，交换齿轮与速度和精度。被提升的六有着很深的力量源泉，当你召唤它时，它不会感到不知所措或过度劳累。尽管马力从362匹增加到385匹，但是2019款C43轿车在我们的测试跑道上以4.1秒的零到60英里/小时的速度行驶我们上次测试的2017款车型。虽然梅赛德斯-AMG为C43配备了一对安装在方向盘上的换挡拨片，但我们发现九速变速箱是一个足够称职的伴侣，可以自行选择。与其AMG标志相适应，动态娴熟的C43是驾驶通过曲折的双车道的乐趣。值得称赞的是它的快速转向既直接又精确，以及它的后偏置全轮驱动系统，该系统允许在请求前轮的额外帮助之前转动底盘。悬架可以在舒适、运动和运动+设置之间调节。然而，这三种模式都毫无必要的僵硬，让在崎岖的路面上行驶成为一种令人毛骨悚然的体验。

C43的燃油经济性不会让你受到当地塞拉俱乐部的青睐。尽管如此，双涡轮增压发动机由于其令人兴奋的性能而相当节俭。任何一辆汽车，只要能在4.1秒内跃上60英里/小时，并且在长途公路巡航中也能达到29英里/小时，都是令人印象深刻的选手。我们测试的C43轿车就是这么做的；轿跑车管理相同的结果，但敞篷车在我们的真实世界测试中略有落后，为28 mpg。

C43的内饰细节精致，材质丰富，符合该车型高昂价格的预期。如在其他C级车型，C43采用了当代的仪表盘设计，流动的中央堆栈隐藏了一个带有一对杯架的深储物井。基本上没有按钮，C43的中央堆栈由一排外观昂贵的滚花摇杆开关固定，用于操作标准的双区自动气候控制。虽然符合人体工程学，气候控制面板运动的小图形，可以很难阅读的飞行。C43的后备箱空间一般；我们在行李箱内安装了四个使用后排座椅的随身行李箱和15个降低后排座椅的行李箱。宽大的门口袋和一对大尺寸的控制台储物箱为C43提供了足够的内部储物空间。尽管如此，与主流轿车比如本田雅阁还有丰田凯美瑞。

所有C43车型均配备10.5英寸信息娱乐显示屏，运行最新版本的奔驰COMAND信息娱乐软件；苹果CarPlay和安卓Auto集成也是标配。使用旋转控制器或者不方便放置在控制器顶部的触摸板来完成命令。响应时间不比普通智能手机好或差。

AMG版的C级还没有经过国家公路交通安全管理局(NHTSA)或公路安全保险协会(IIHS)的测试；然而，常规的奔驰品牌C级在2020年设法从IIHS获得了顶级安全奖。每辆C43都配备了标准的安全功能，如向前碰撞警告和自动紧急制动。额外的驾驶员辅助功能也是可以用的。然而，添加这些项目需要花费数千英镑购买高价套餐。主要的安全功能包括:

梅赛德斯-AMG的保修期比许多竞争对手的都要短。该品牌还放弃为客户提供免费的定期维护服务。